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奥迪左右两侧的进气口采用新式三格栅分割设计，加重了运动的味道，同时可以选装的碳纤维复合材料的扩散器，提供更高效的气动性和更多的气动下压力。
作为奥迪R8为标志性的设计，同时可选装重量更轻的碳纤维材质的饰板，以此来体现车身轻量化的目的。为了减轻车身重量，奥迪R8使用了全铝车身，ASF空间框架结构的重量仅为210千克，两个身材魁梧的男士就可以将其抬动。同时工程师还将重量计算到了一点一滴，本车选装·4个刹车盘质量更轻的陶瓷刹车使悬挂质量降低了12千克，并且大大提升了制动性能。
奥迪R8可以算得上是超跑界内饰设计为细腻的，也许你仍会觉得它缺少了一些能抓住人眼球的独特感，但不可否认，在内饰细节的处理上，德国人更为严谨，由于采用了中后置发动机的布局，它的座舱就显得格外紧凑，从狭窄的后窗看过去，硕大的发动机就隐藏在你的身后，发动机的轰鸣会从你的耳后传过来，这种感受对于超跑迷来说是一种绝妙的享受。
在那些速度玩家眼里，任何奢华的配置都显得有些多余，会成为增加重量的多余配置，但是奥迪并不会让你驾驶着这台R8行驶在城市公路上，承受着吵闹噪音而感到烦躁。它就是钢铁侠托尼·斯塔克手中的那台奢侈的超级跑车，MMI操作系统，Bang Olufsen高级音响系统，蓝牙耳机这些高级装备还是必不可少的。奥迪R8依旧使用了这台源自兰博基尼的5.2升V10发动机（525马力）的大功率，530牛·米的峰值扭矩，仅仅是数据比用在兰博基尼上的有略微降低。气缸90夹角极大降低了发动机的重心，发动机曲轴也采用同拐结构设计，能够大程度地将曲轴刚性和轻量化设计相结合，同时发动机能够产生独特的、类似赛车的排气音效·0-100km/h的时间是3.9秒·加装20寸MTM轮毂·全新四条倍耐力轮胎·价值9万多·车况极佳·
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